Ce n'est plus un secret : la Volkswagen ID.4 est l'un des véhicules électriques les plus attendus de l'année. Ce qui est particulièrement vrai chez nous, alors que les électriques connaissent un succès sans précédent. Et ce qui sera encore plus vrai lorsqu'arrivera la version à rouage intégrale prévue plus tard cette année.
La bonne nouvelle, c'est que l'EPA (l'organisme américain chargé de tester la consommation des voitures) vient de faire connaître les résultats de Volkswagen. Dans le cas de la Volkswagen ID.4 Pro AWD, l'organisme affirme que l'autonomie atteint 400 kilomètres. Dans le cas de la Pro S, cette autonomie s'établit à 385 kilomètres.
Rappelons que les modèles ID.4 à traction intégrale sont équipés d'une batterie de 82 kWh (brut), d'un moteur synchrone à aimant permanent à l'arrière et d'un moteur asynchrone à l'avant, offrant une puissance maximale combinée de 295 chevaux et un couple de 339 livres-pieds.
Dans une station publique de recharge rapide à courant continu, avec une charge de 125 kW, l'ID.4 peut passer de cinq à 80 % de charge en 38 minutes environ.
Détail intéressant, les propriétaires de Volkswagen ID.4 pourront profiter d'un accès gratuit de 3 années sur le réseau de bornes ultrarapides de Electrify Canada. Des bornes de ce réseau sont déjà disponibles dans la région de Québec, mais l'entreprise a confirmé vouloir agrandir son réseau au cours des prochaines années. Aucune limite quant au nombre de recharges gratuites offertes aux proprios de ID.4 n'a été fixée.
Précisons que le Volkswagen ID.4 est le premier modèle (en Amérique du Nord) d'une nouvelle famille de véhicules électriques Volkswagen. L'ID.4 est un VUS qui se positionne entre un compact et un intermédiaire, en lutte avec des Ford Mustang Mach E et Tesla Model Y.
Le Volkswagen ID.4 2021 est cependant plus abordable qu'un Model Y ou un Mach-E. À un prix de départ de 44 995 $ (avant les rabais applicables), il se compare plutôt aux VUS électriques de plus petites dimensions.
Le Volkswagen ID.4 fera sa rentrée chez votre concessionnaire Volkswagen au cours de l'automne. La version intégrale suivra un peu plus tard.
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