VW ID.4 GTX : celle que l'on aimerait

La Volkswagen ID.4 est presque arrivée chez nous. Le véhicule 100% électrique, victorieux récemment au titre de Voiture mondiale de l'année, doit fait son entrée cet été. Et on l'attend avec impatience.

Mais ce n'est que le début pour VW qui nous promet une vingtaine de véhicules électriques d'ici quelques années. C'est sans doute ce qui explique pourquoi on vient de dévoiler une version de performance de la ID.4 baptisée GTX.

Une nouvelle bannière

GTX, c'est l'avenir. L'étiquette désignera la sous-marque de performance électrique de Volkswagen, ou, comme le dit l'entreprise, "la GTX est la GTI du monde des véhicules électriques". Par rapport à l'ID.4 à propulsion, l'ID.4 GTX fait passer la puissance de 204 à 299 chevaux, et le temps de passage de 0 à 100 km/h passe de 8,5 à 6,2 secondes.

Basé sur la plateforme électrique modulaire MEB de VW, les mêmes packs de batteries d'une capacité de 77 kWh sont pris en sandwich dans le plancher, et l'autonomie s'élève à 480 km (WLTP), légèrement inférieure aux 520 km de l'ID.4 ordinaire. Rappelons cependant que le cycle WLTP européen est un peu optimiste, et que chez nous, les 480 kilomètres sont en fait 380 kilomètres.

En rebanche, avec un taux de charge de 125 kW, l'ID.4 GTX peut gagner environ 300 km d'autonomie avec une charge de 10 minutes seulement.

Un physique qui se ressemble

Physiquement, la GTX ajoute à l'ID4 des touches sportives comme la prise d'air en nid d'abeille noir brillant au bas du pare-chocs, et trois DRL en forme de diamant sous les phares IQ Light.

Les tailles des roues (20 et 21 pouces) sont les mêmes que sur l'ID.4. Parmi les autres changements, citons les nouveaux pare-chocs propres à l'ID.4 GTX. À l'intérieur, les changements se limitent à la surpiqûre contrastée rouge caractéristique du tableau de bord et de la sellerie. Des modes de conduite supplémentaires, tels que Traction, renforcent les capacités de la transmission intégrale.

Et voici la mauvaise nouvelle : la GTX ne sera pas vendue chez nous. La version de performance de la ID.4 est, pour le moment, réservée uniquement aux Européens. On peut quand même se réjouir puisqu'elle donne. Ce qui est peut-être, une indication de ce que la ID.4 intégrale pourrait être, elle qui doit arriver plus tard cette année.

En attendant, vous pouvez toujours passer nous voir pour réserver votre ID.4. Elle sera ici bien avant.