Le grand utilitaire sport de Volkswagen, l’Atlas, a maintenant trois ans. Ce qui est relativement récent dans la réalité est une période assez longue dans le monde automobile. Ce qui explique que le constructeur ait décidé de moderniser un peu son grand VUIS pour l’année 2021. Mais attention, on ne change pas ce qui fonctionne bien. Ce ne sont donc que des changements mineurs qui affectent le véhicule cette année.
Ainsi, une nouvelle calandre et de nouveaux phares donnent au populaire VUS à trois rangées de sièges un look plus haut de gamme. Le style carré s’est un peu adouci, mais les ailes évasées au-dessus des grandes roues contribuent à l’attrait des courbes.
Plus spacieux que jamais
Ce qui impressionne dans l’Atlas, c’est la taille de l’habitacle. Car les trois rangées sont utilisables pour de vrais adultes. L’accès à la troisième rangée est plus facile que la plupart de ses concurrents, même avec un siège auto dans la deuxième rangée.
Il reste de l’espace de chargement lorsque tous les sièges sont utilisés. Une bonne nouvelle car on le sait, les véhicules à trois rangées sont souvent un modèle de compromis dans ce domaine.
Côté confort, le cockpit est raffiné et bien assemblé. La radio et les autres commandes sont faciles à utiliser et l’écran tactile de 8 pouces fonctionne bien. Il réagit rapidement, et a une ergonomie simple.
Au choix, le VW Atlas peut être équipé d’un moteur V6, mais l’Atlas peut également être équipé d’un moteur turbo à quatre cylindres. La différence : quelques chevaux supplémentaires avec le V6, mais surtout une capacité de remorquage de 5000 livres.
Il est aussi doté de tous les systèmes de sécurité électroniques, et propose une conduite inspirée. Repensé, redessiné un peu, il est certainement un choix logique dans un segment ultracompétitif.