Connaissez-vous le Volkswagen Tayron X?

On le sait, chez Volkswagen, on aime bien nos VUS. Notre gamme commence à être bien garnie, et on sait que nos véhicules sont capables de répondre aux plus grandes exigences des conducteurs canadiens.

Les familles nombreuses optent pour le grand VW Atlas,  alors que les gens actifs peuvent compter sur le VW Tiguan. Et le nouvel Atlas CrossSport vient compléter la gamme avec son allure plus dynamique et plus sportive. Mais les consommateurs chinois ont, depuis peu, un choix supplémentaire : le Tayron X.

Présenté l'année dernière au salon de Shanghai comme prototype, le Tayron X est devenu une réalité sur le marché chinois. Avec 4626 mm, il est plus long de 37 mm que le Tayron classique (qui a une silhouette plus traditionnelle... et qui est le VUS Volkswagen le plus vendu en Chine). Ceci pour des raisons de style, et pour ménager quelque peu la tête des occupants du second rang.

Les autres dimensions sont en revanche identique : 1860 mm de large et 2730 mm d'empattement. Même la hauteur de 1660 mm est identique. L'habitacle n'est pas encore dévoilé, mais les différences se concentreront à l'arrière, avec sans doute une tablette de coffre rigide à la place du couvre bagage.

Pour affirmer son aspect dynamique, outre son toit fuyant et sa présentation en version R-Line, le Tayron X se contentera des moteurs les plus puissants. Donc le 2.0 TSI en versions 137 kW / 186 ch / 320 Nm (330TSI) ou 162 kW / 220 ch / 350 Nm (380TSI). Dans les deux cas avec une boîte à double-embrayage DSG à 7 rapports.

Beaucoup de détails techniques pour un véhicule qui a du style et du charme. Mais qui, malheureusement, ne viendra pas en Amérique. Pensez-vous que ce véhicule aurait de l'avenir chez nous?