VW GTI, le sommet en matière de sécurité

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La sportive Volkswagen GTI à hayon a obtenu les meilleures notes lors des derniers tests de collision de l'IIHS. Elle s'est qualifiée pour la plus haute récompense de l'entreprise lorsqu'elle est équipée de phares supplémentaires et d'un équipement de prévention des collisions.

La GTI a obtenu de "bonnes" notes à chaque essai de collision, à l'exception d'un "Acceptable" lors du test avant à petit recouvrement du côté du passager. Ces résultats étaient suffisamment bons pour aider la VW GTI à se qualifier pour un prix Top Safety Pick. Les gagnants Top Safety Pick + doivent obtenir la note "Bien" dans le test côté passager. Il faut aussi savoir que l'IIHS ne donne jamais de notes supérieures à bonne, peu importe les conditions.

Le système de freinage d'urgence automatique en option évitait les collisions et le système d'alerte de collision avant répondait également aux critères de la NHTSA.

Comme tant de véhicules testés par l'IIHS, la GTI a été déçue par ses phares. Seuls les phares à LED optionnels, livrés en standard sur les versions GTI SE, Rabbit Edition et Autobahn, ont obtenu la note «Acceptable»,. C'est ce qui a permis à la voiture de faire la coupe pour le choix de la sécurité maximale.

Il convient de noter que la VW Golf sur laquelle est basée la GTI a obtenu les mêmes cotes d'essais de collision, mais n'a pas obtenu le prix Top Safety Pick en raison de la présence de phares standards. Le même scénario s'est déroulé pour les modèles liés à Golf Alltrack et Sportwagon. La GTI est la première VW à remporter un prix de la part de l'IIHS depuis le début de l'année.

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